1. 中汽協(xié)：4月新能源汽車銷售7.2萬輛，同比下降26.5%

4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.0萬輛和7.2萬輛，同比分別下降22.1%和26.5%。

其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成5.7萬輛和5.1萬輛，同比分別下降31.4%和28.6%；插電式混合動力汽車生產(chǎn)完成2.3萬輛，同比增長16.8%，銷售完成2萬輛，同比下降20.7%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成109輛和73輛，同比分別增長11.1倍和9.4倍。

1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別均完成20.5萬輛，同比分別下降44.8%和43.4%，降幅比1-3月收窄15.4個百分點(diǎn)和13個百分點(diǎn)。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車和插電式混合動力汽車同比降幅也比1-3月有所收窄。

其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別均完成15.5，同比分別下降46.9%和44.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成5.1萬輛和4.9萬輛，同比分別下降37.6%和39.8%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成292輛和280輛，同比分別增長23.2%和21.7%。

來源：電車資源

2. 4月我國動力電池裝車量3.6GWh

4月，我國動力電池裝車量3.6GWh，同比下降33.7%，降幅有所收窄，環(huán)比上升29.5%。其中三元電池共計裝車2.6GWh，同比下降30.4%,環(huán)比上升17.8%；磷酸鐵鋰電池共計裝車0.9GWh，同比下降39.2%，環(huán)比上升74.1%。

前4月，我國動力電池裝車量累計9.3GWh,同比累計下降47.7%。其中三元電池裝車量累計6.9GWh,占總裝車量74.9%，同比累計下降46.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計2.3GWh,占總裝車量24.4%，同比累計下降47.7%。

來源：電車資源

3. 曾毓群：寧德時代正在研發(fā)“無鈷”電池技術(shù)

電車資源獲悉，5月11日，寧德時代董事長曾毓群在2019年度業(yè)績網(wǎng)上說明會上回復(fù)投資者稱，公司有自己的“無鈷”電池技術(shù)儲備，目前研發(fā)進(jìn)展順利，正在想辦法搞好供應(yīng)鏈，“因為是一個全新的、顛覆性的產(chǎn)品”。

來源：電車資源

4. 義烏市出臺購車補(bǔ)貼政策 最高每輛補(bǔ)貼2萬元【詳情閱讀】

電車資源獲悉，近日，義烏市出臺了購車補(bǔ)貼政策，首期投放1萬個補(bǔ)貼名額，將按照車輛價格進(jìn)行補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼金額為每車2萬元，補(bǔ)貼期限截止至2020年6月30日。

來源：電車資源

5. 燃料電池汽車版“十城千輛”草案曝光，氫能風(fēng)口真的要來了【詳情閱讀】

5月9日記者獲悉，財政部日前發(fā)布了《關(guān)于征求<關(guān)于開展燃料電池汽車示范推廣的通知>(征求意見稿)意見的函》，文件提出：示范期間，要推廣超過1000輛達(dá)到相關(guān)技術(shù)指標(biāo)的燃料電池汽車，平均單車?yán)鄯e用氫運(yùn)營里程超過3萬公里。此次被具體征求意見的有北京市、山西省、上海市、江蘇省、河南省、湖北省、廣東省、四川省財政廳（局）等八個省份。

《征求意見函》發(fā)出日期為4月29日，征求意見截止時間為5月7日。

來源：電車資源、

6. 華為與首批18家車企成立“5G汽車生態(tài)圈”

近日，華為官網(wǎng)顯示，華為聯(lián)合一汽集團(tuán)（一汽紅旗、一汽奔騰、一汽解放）、長安汽車、東風(fēng)集團(tuán)（東風(fēng)乘用車、東風(fēng)小康）、上汽集團(tuán)（上汽乘用車、上汽通用五菱）、廣汽集團(tuán)（廣汽新能源）、北汽集團(tuán)（北汽新能源）、比亞迪、長城汽車、奇瑞控股、江淮汽車、宇通（客車）、賽力斯、南京依維柯、T3出行等首批18家車企，正式發(fā)布成立“5G汽車生態(tài)圈”，加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程，加快消費(fèi)者感知的5G汽車推出。

來源：新浪汽車

7. 充電聯(lián)盟：截至4月全國充電樁保有量128.7萬臺

5月11日，中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（下文簡稱：充電聯(lián)盟）發(fā)布2020年4月充電樁運(yùn)營數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁54.7萬臺，其中交流充電樁32.0萬臺、直流充電樁22.6萬臺、交直流一體充電樁488臺。

從2019年5月到2020年4月，月均新增公共類充電樁約1.3萬臺。

來源：電車資源

8. 一季度135家零部件公司 凈利同比減少近60億元

記者據(jù)東方財富Choice統(tǒng)計顯示，2020年一季度135家汽車零部件上市公司中，有100家公司實(shí)現(xiàn)盈利，但超七成企業(yè)凈利同比下滑。

統(tǒng)計還顯示，2020年第一季度135家國內(nèi)零部件上市公司營業(yè)收入合計為1590.13億元，相比2019年同期的1957.79億元同比下跌了19%；營業(yè)收入的大幅下滑更是反映在凈利潤上，今年一季度零部件上市公司凈利潤總額僅為54.72億元，同比減少了近60億元，跌幅高達(dá)52%。

來源：證券日報

9. 江淮大眾研發(fā)中心正在建設(shè)當(dāng)中

據(jù)報道，江淮大眾合作生變？江淮汽車代理公關(guān)公司回應(yīng)：“目前江淮大眾研發(fā)中心正在建設(shè)當(dāng)中，計劃于2021年正式啟用。為使思皓品牌進(jìn)一步在市場站穩(wěn)腳跟，品牌計劃于2020年繼續(xù)增加交付量，這也將對大眾汽車集團(tuán)（中國）擴(kuò)大新能源汽車市場份額產(chǎn)生積極影響。”

來源：新浪汽車

10. 特斯拉重啟生產(chǎn)被拒，馬斯克正式起訴政府

5月10日下午消息，據(jù)外媒報道，昨日阿拉米達(dá)縣衛(wèi)生官員警告特斯拉不可以重新運(yùn)營位于加州的汽車工廠，今天特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）就在推特上表示，特斯拉將起訴該縣，并將總部遷出加州。這條推特發(fā)出的幾個小時之后，特斯拉的律師就向加州北部地區(qū)的美國地方法院提起訴訟，要求法院對該縣的“就地隔離”政策實(shí)施禁令。律師解釋稱，這是因為該政策“與州長的命令相抵觸，在一定程度上限制了聯(lián)邦重要基礎(chǔ)設(shè)施部門的商業(yè)運(yùn)作”。

來源：新浪科技

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