1.323新車公示電池排行 寧德時(shí)代蟬聯(lián)比亞迪持續(xù)發(fā)力【詳情閱讀】

在323批新車公示中,寧德時(shí)代繼續(xù)蟬聯(lián)新車公示動(dòng)力電池企業(yè)配套排行榜第一,配套141款車型。比亞迪自第322批新車公示動(dòng)力電池企業(yè)配套排行中重回前四后,在此次排行中也持續(xù)發(fā)力,配套23款產(chǎn)品，奪得亞軍位置。

來源:電車資源

2.出資5.94億元 東風(fēng)汽車參投新能源基金

 近日，東風(fēng)汽車發(fā)布公告顯示，公司與漢江控股、北京瑞和簽署了《襄陽(yáng)東風(fēng)漢江新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）合伙協(xié)議》、《襄陽(yáng)東風(fēng)漢江新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）合伙協(xié)議之補(bǔ)充協(xié)議》，共同出資12億元，設(shè)立襄陽(yáng)東風(fēng)漢江新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金，重點(diǎn)支持東風(fēng)新能源汽車的運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。

來源:汽車之家

3.電解液溶劑巨頭石大勝華擬再建兩大新項(xiàng)目

8月19日晚，石大勝華發(fā)布公告，擬投資建設(shè)5萬(wàn)噸/年碳酸二甲酯項(xiàng)目，同時(shí)還擬成立全資子公司建設(shè)5000噸/年動(dòng)力電池添加劑項(xiàng)目。根據(jù)公告，這兩大項(xiàng)目對(duì)于公司加碼主業(yè)以及尋找新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)有重要意義。

來源:證券日?qǐng)?bào)

4.電動(dòng)汽車故障多發(fā)在出廠第二年夏季 起火車輛19%處于充電狀態(tài)

2019年8月18日，清華大學(xué)電池安全實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《2019年動(dòng)力電池安全性研究報(bào)告》。

清華大學(xué)電池安全實(shí)驗(yàn)室主任馮旭寧根據(jù)事故車輛的集中批次統(tǒng)計(jì)對(duì)比分析后發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車出現(xiàn)故障多在出廠后的第二年夏季。在已查明起火原因的車輛中，41%的車輛處于行駛狀態(tài)、40%的車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)、19%的車輛處于充電狀態(tài)。

來源:蓋世汽車

5.中興與奇瑞成立合資公司 開發(fā)5G和智能駕駛

8月17日，中興通訊與奇瑞汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共同研究基于5G的車聯(lián)網(wǎng)、智能制造、智慧園區(qū)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景，并基于5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、5G的創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景、方案研究及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、課題的申報(bào)等方面進(jìn)行深度合作，加快5G新應(yīng)用的研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程，共同打造5G行業(yè)應(yīng)用示范。

來源:中關(guān)村在線

6.滴滴回應(yīng)“自動(dòng)駕駛公司與蔚來合并”:無(wú)相關(guān)計(jì)劃

此前有媒體報(bào)道，蔚來汽車打算將自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部門與滴滴分拆出的自動(dòng)駕駛公司合并，而李斌也就此方案與滴滴方面進(jìn)行了多輪談判。對(duì)此，滴滴方面回應(yīng)稱，并無(wú)相關(guān)合并計(jì)劃，將持續(xù)與汽車產(chǎn)業(yè)開展深入合作。

來源:新京報(bào)

7.續(xù)航503km 愛馳U5成都車展開啟預(yù)售【詳情閱讀】

愛馳首款量產(chǎn)車U5將于9月5日開幕的第22屆成都車展正式預(yù)售，該車全系采用5座設(shè)計(jì)，定位于純電動(dòng)智能SUV。U5的NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)503km，同時(shí)還配備愛馳特有的電池續(xù)航包，可額外增加120km的續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程或超620km。

來源:電車資源

8.2020款奔馳A級(jí)與奔馳B級(jí)將推出插混版本【詳情閱讀】

近日，有海外媒體報(bào)道稱，為進(jìn)一步響應(yīng)節(jié)能減排的政策，梅賽德斯-奔馳將在2020款的奔馳A級(jí)以及奔馳B級(jí)上搭載最新的插電混動(dòng)系統(tǒng)。新車在整體上的造型與現(xiàn)款的A級(jí)和B級(jí)基本相同，而尾標(biāo)改成了A250e以及B250e，未來若進(jìn)入中國(guó)，尾標(biāo)的數(shù)字預(yù)計(jì)會(huì)改為260。

來源:電車資源

9.汽車流通協(xié)會(huì)羅磊：新能源汽車保值率下降并非常態(tài)

“新能源汽車的保值率下降趨勢(shì)并非常態(tài)，新能源汽車的保值率之所以較低，主要是因?yàn)槿狈κ袌?chǎng)供給和需求。但是，未來隨著新能源汽車?yán)m(xù)航能力的提升，隨著國(guó)家對(duì)進(jìn)口電池的逐漸放開，新能源汽車的保值率會(huì)逐步得到改善?！?/span>

日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊在接受證券時(shí)報(bào)·車資本記者專訪時(shí)，回應(yīng)了近期新能源汽車保值率下跌的原因，并稱這種下滑趨勢(shì)并非常態(tài)。

來源:證券時(shí)報(bào)·車資本

10.滑鐵盧大學(xué)將區(qū)塊鏈集成至能源系統(tǒng) 提高電動(dòng)汽車充電站覆蓋率

據(jù)外媒報(bào)道，加拿大滑鐵盧大學(xué)（University of Waterloo）成功將區(qū)塊鏈技術(shù)集成至能源系統(tǒng)，這一舉措可能會(huì)有助于擴(kuò)展電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。在一項(xiàng)有關(guān)新型以區(qū)塊鏈為中心的充電系統(tǒng)研究中，研究人員發(fā)現(xiàn)，充電服務(wù)供應(yīng)商、業(yè)主以及電動(dòng)汽車車主之間缺乏信任。

來源:蓋世汽車

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