近日，中國電動充電基礎設施促進聯(lián)盟正式發(fā)布的最新電動汽車充電基礎設施運行情況，2019年4月，聯(lián)盟成員單位總計上報公共充電樁39．1萬臺；截至2019年4月，全國公共充電樁和私人充電樁保有量累計95．3萬臺，同比增長75．2％。

從4月份的數(shù)據(jù)看，公共充電基礎設施增速平穩(wěn)。在聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁39．1萬臺中，交流充電樁22．3萬臺、直流充電樁16．8萬臺、交直流一體充電樁0．05萬臺，快充樁占比達到43％。公共類充電樁較2019年3月增加7464臺。從2018年5月到2019年4月，月均新增公共類充電樁約10748臺，2019年4月同比增長49．2％。2019年1－4月，充電基礎設施增量為14．5萬臺，同比增加47．3％，公共類充電基礎設施與隨車配建充電設施穩(wěn)定增長。

2019年4月全國充電總電量達到約3．56億kWh，較3月增加2．8千萬kWh。公共充電基礎設施建設區(qū)域也較為集中，北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江、河北、天津、安徽、湖北是前十名建樁地區(qū)，公共充電基礎設施建設占比達75．5％。公共充電基礎設施充電電量集中度較高，全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、陜西、四川、山東、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等省份，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

截至2019年4月，通過聯(lián)盟成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約83．0萬輛車的車樁相隨信息，其中建設安裝私人類充電樁56．2萬臺，未配建私人樁數(shù)量26．8萬臺，整體未配建率32．3％。集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位是未隨車配建充電設施的三個主要原因，占比達71．1％，其余原因占比為28．9％。

中國普天運營1．4萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1．0萬臺。這7家運營商占總量的90．9％，其余的運營商占總量的9．1％。

總體來看，中國公共類充電基礎設施與隨車配建充電設施均保持穩(wěn)定增長，但卻沒有跟上新能源汽車市場快速增長的步伐。今年1月，公安部交通安全官方發(fā)布微博稱，2018年全國新能源汽車保有量為261萬輛，占汽車總量的1．09％，與2017年相比，增加107萬輛，增長70％。其中，純電動汽車保有量211萬輛，占新能源汽車總量的81．06％，由此可見，充電基礎設施建設距離“一車一樁”的愿景還有很長的路要走。

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