1、工信部:去年我國L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場滲透率達(dá)15%
工信部表示,2020年我國L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車的市場滲透率達(dá)到15%,L3級自動駕駛車型在特定場景下開展測試驗證。高精度攝像頭、激光雷達(dá)等感知設(shè)備已達(dá)到國際先進(jìn)水平、為多款主流車型供貨,智能駕駛(MDC)計算平臺、車規(guī)級AI芯片在多個車型上進(jìn)行裝車應(yīng)用。
來源:新浪汽車
2、長安汽車王俊:與華為、寧德時代共同打造的電動車今年將發(fā)布
4月20日,長安汽車股份有限公司(000625.SH,下稱“長安汽車”)總裁王俊向記 者表示,長安汽車、華為公司和寧德時代共同打造的CHN架構(gòu)下的首款高端智能電動車將于今年底發(fā)布?!斑@是一個全新的架構(gòu)、全新的平臺、全新的產(chǎn)品,當(dāng)然融合了目前全新的技術(shù)。”王俊表示。
來源:第一財經(jīng)
3、長城汽車旗下電池制造商蜂巢能源計劃明年在科創(chuàng)板上市
長城汽車旗下電動汽車電池制造商蜂巢能源董事長楊紅新表示,公司正與潛在投資者進(jìn)行談判,擬融資30 - 50億元人民幣(4.62 - 7.7億美元),他還表示,蜂巢能源計劃明年在科創(chuàng)板上市。
來源:新浪汽車
4、百度Apollo自動駕駛迎量產(chǎn)高峰,每月上市一款新車
4月20日,百度集團(tuán)資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理李震宇在2021上海車展現(xiàn)場透露,2021年下半年百度Apollo自動駕駛將迎來量產(chǎn)高峰,每個月都會有一款新車上市,未來3-5年內(nèi)預(yù)計前裝量產(chǎn)搭載量達(dá)到100萬臺。
來源:第一電動網(wǎng)
4月19日晚,特斯拉充電官方微博@特斯拉中國充電團(tuán)隊發(fā)布消息稱,特斯拉目前在全球范圍內(nèi)擁有超過20,000個超級充電樁,截至目前在中國大陸已經(jīng)建成超過780個超級充電站,6200+超級充電樁。
來源:界面新聞
6、吉利關(guān)聯(lián)公司申請“吉利八戒”“吉利美猴王”等商標(biāo)
天眼查App顯示,近日,浙江吉利控股集團(tuán)有限公司申請“吉利八戒”“吉利美猴王”“吉利霸天虎”“吉利獅子王”等商標(biāo),國際分類均為運輸工具,商標(biāo)狀態(tài)均為“商標(biāo)申請中”。
來源:天眼查
豐田4月19日在上海國際車展上發(fā)布消息稱,到2025年將推出包括9款新車型在內(nèi)的15款純電動汽車(EV)。豐田還設(shè)立了純電動汽車新品牌“TOYOTA bZ”,首款車是與斯巴魯(SUBARU)共同開發(fā)的SUV,將于2022年中期投放市場。
來源:新浪汽車
8、滴滴自動駕駛與禾賽達(dá)成戰(zhàn)略合作,助力雙子星自動駕駛硬件平臺的構(gòu)建
4月20日,滴滴自動駕駛公司與上海禾賽科技達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方就智能出行,自動駕駛技術(shù)與服務(wù),以及車路協(xié)同等相關(guān)問題進(jìn)行了深入探討和交流。此次戰(zhàn)略合作升級后,禾賽將助力滴滴雙子星自動駕駛硬件平臺的構(gòu)建,滴滴自動駕駛也將成為國內(nèi)首家批量使用128線(禾賽Pandar128)高級別激光雷達(dá)傳感器的自動駕駛公司。
來源:新浪汽車
9、廣汽集團(tuán)將與騰訊在數(shù)字化發(fā)展等方面升級合作
4月19日上海車展媒體日當(dāng)天,廣州汽車集團(tuán)股份有限公司與深圳市騰訊計算機(jī)系統(tǒng)有限公司在上海舉行戰(zhàn)略合作升級簽約活動。在產(chǎn)品數(shù)字化方面,雙方將基于已有的GOS(廣汽智能網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng))和TAI。合作基礎(chǔ),推動GOS系統(tǒng)與TAI3.0平臺融合。在構(gòu)建出行新生態(tài)方面,雙方將共同致力于加速出行服務(wù)平臺生態(tài)化、科技化升級。在數(shù)字化底座方面,雙方將圍繞數(shù)字化建立共創(chuàng)共生的長期合作。
來源:新浪汽車
10、純電新物種 比亞迪EA1上海車展首秀
在本屆上海車展上,比亞迪帶來了一款全新純電車型——EA1,它是基于e平臺 3.0打造的首款車型,并且采用了比亞迪全新得LOGO,配合家族最新的“海洋美學(xué)”設(shè)計語言,開啟比亞迪純電車型的新物種。比亞迪官方介紹,EA1將在e網(wǎng)銷售。作為獨立于王朝體系之外,一個新綜合性銷售網(wǎng)絡(luò),e網(wǎng)將增加投入,強(qiáng)化管理,逐步實現(xiàn)車型級別和動力總成的全面覆蓋,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的全面拓展和銷量的持續(xù)提升,成為比亞迪在乘用車領(lǐng)域的另一重要支撐。
來源:新浪汽車
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