從成都市政府官網(wǎng)獲悉，成都市政府正式公開征求《成都市居民小區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理實施細則（征求意見稿）》意見建議，加快形成“安全智能、經(jīng)濟便捷”的居民區(qū)充電服務(wù)模式，為市民創(chuàng)造優(yōu)良電動汽車使用環(huán)境。

總體要求要做到應(yīng)裝盡裝

（一）嚴格落實新建小區(qū)配建比例要求新建小區(qū)建設(shè)單位要按照相關(guān)比例要求建設(shè)充電樁或預(yù)留充電樁安裝條件（電力管溝、變壓器容量預(yù)留、低壓主干線、配電箱安裝到位并預(yù)留接口）。各級住建行政主管部門應(yīng)將充電設(shè)施配建比例要求納入建設(shè)條件和整體工程驗收范疇。

（二）大力推進存量小區(qū)充電設(shè)施改造按照不同車位類型，在公共區(qū)域建設(shè)供全體業(yè)主使用的公用充電設(shè)施（以下簡稱“公用樁”），在固定車位建設(shè)供居民個人使用的自用充電設(shè)施（以下簡稱“自用樁”）。政府組織引導(dǎo)推進存量小區(qū)公用樁建設(shè)改造，2021年，聚焦“11+2”中心城區(qū)實施一批存量小區(qū)公用樁建設(shè)項目；2022年，“11+2”中心城區(qū)具備建設(shè)條件的存量小區(qū)實現(xiàn)公用樁全覆蓋；2025年，全市具備建設(shè)條件的存量小區(qū)實現(xiàn)公用樁全覆蓋。2025年，力爭存量小區(qū)固定車位實現(xiàn)自用樁“應(yīng)裝盡裝”。

管理方式按照區(qū)分管理：

（一）存量小區(qū)公用樁政府根據(jù)電動汽車推廣計劃和居民需求，結(jié)合存量小區(qū)公用樁情況制定年度建設(shè)計劃，每年高標準遴選3－5家充電運營商，組織充電運營商統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)、統(tǒng)一維護管理（以下簡稱“統(tǒng)建統(tǒng)管”）。

（二）存量小區(qū)自用樁居民委托電動汽車生產(chǎn)（銷售）企業(yè)或充電樁施工單位自行建設(shè)、自行管理、自行負責（以下簡稱“自建自管”）。支持經(jīng)遴選的充電運營商按照“統(tǒng)建統(tǒng)管”模式開展干線電纜等供電設(shè)施改造，提供自用樁安裝與維護管理一體化服務(wù)，采取市場化方式收取服務(wù)費用。

（三）新建小區(qū)配建樁新建小區(qū)建設(shè)單位按照比例要求建設(shè)充電樁或預(yù)留安裝條件。小區(qū)交付使用時建設(shè)單位必須確定符合資質(zhì)條件的充電運營商或物業(yè)服務(wù)機構(gòu)等單位維護管理充電設(shè)施，保證充電設(shè)施安全穩(wěn)定正常運行。新建小區(qū)交付使用后增設(shè)充電樁的，建設(shè)管理方式可參照第一款、第二款的規(guī)定。

安全管理執(zhí)行“誰所有，誰負責原則”：

居民自用充電樁由所有權(quán)人負責運行維護管理，承擔安全管理主體責任；電動汽車生產(chǎn)（銷售）企業(yè)對其質(zhì)保期內(nèi)的充電設(shè)施質(zhì)量安全負責；小區(qū)管理單位應(yīng)加強日常管理，履行相應(yīng)安全管理責任；充電運營商負責統(tǒng)建統(tǒng)管充電設(shè)施運行維護管理，承擔安全管理主體責任。

新建小區(qū)配建充電設(shè)施，由建設(shè)單位確定的充電運營商或物業(yè)服務(wù)機構(gòu)負責運行維護管理。因充電設(shè)施維護管理不到位造成人員、財產(chǎn)損失的，充電設(shè)施所有權(quán)人或維護管理單位負責承擔相應(yīng)責任。在人防工程內(nèi)安裝充電設(shè)施的不得破壞人防工程主體結(jié)構(gòu)及人防設(shè)施設(shè)備。任何單位和個人不得損壞、擅自改動充電設(shè)施，不得阻撓和妨礙對充電設(shè)施的巡檢維護。

—The End—

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