1. 傳國產(chǎn)Model 3將銷往歐洲

知情人士稱，特斯拉計劃將其上海超級工廠生產(chǎn)的汽車運(yùn)送往亞洲和歐洲的其他市場。打算交付國外的中國產(chǎn)特斯拉Model 3可能在第四季度開始量產(chǎn)，目標(biāo)市場包括新加坡、澳大利亞、新西蘭和歐洲，目前這些地區(qū)的客戶必須等待特斯拉從美國加州運(yùn)送汽車。據(jù)悉，這一計劃可能在今年年底或明年初開始。

來源：新浪汽車

2. 將投入200億 威馬汽車發(fā)布全新科技戰(zhàn)略

為增強(qiáng)的核心產(chǎn)品力，并最終形成“人-車-環(huán)境” 相互融合的智能科技生態(tài)圈，威馬汽車正式發(fā)布IdeaL4全新科技戰(zhàn)略。未來3到5年，威馬汽車將投入200億人民幣，匯聚3,000名全球頂級工程師，打造更符合中國用戶喜好的“EC出行智能終端”。

IdeaL4全新科技戰(zhàn)略由Intelligent Cockpit（最懂中國用戶的智慧座艙）、Digital Architecture（業(yè)內(nèi)首個全新自研數(shù)字化架構(gòu)）、EIC（超級平臺化三電系統(tǒng)）、Autonomous Driving（自動駕駛核心技能）組成。為加速5G及L4等前瞻科技在智能汽車上實現(xiàn)最先落地、最快量產(chǎn)、最佳體驗，威馬將聚焦未來汽車發(fā)展趨勢，在這四大創(chuàng)新科技領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。

來源：愛卡汽車

3. 環(huán)比增長17.9% 小鵬P7 8月上險量出爐

日前，根據(jù)小鵬汽車官方發(fā)布的上險量數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車P7的8月上險數(shù)為2033輛，環(huán)比增長17.9%。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，該車5月上險量為166輛，6月份上險量為311輛，7月份的官方公布單月交付量為1641輛，截至8月底該車型累計交付4151輛。

來源：汽車之家

4. 續(xù)航500km 寶馬純電SUV iX3中國首發(fā)預(yù)售47萬起【詳情閱讀】

9月13日，寶馬集團(tuán)史上第一臺純電動SUV——BMW iX3在中國首發(fā)，新車共推出兩款車型，預(yù)售價格為47-51萬元。值得一提的是，BMW iX3未來將以中國沈陽為唯一制造基地，并會銷往除美國以外的全球市場。新車與燃油版X3在同一生產(chǎn)線上生產(chǎn)，首批客戶可以在年底前交付。

來源：電車資源

5. 3分鐘加氫續(xù)航605km 上汽大通MAXUS EUNIQ7發(fā)布【詳情閱讀】

9月13日，在上汽集團(tuán)氫戰(zhàn)略發(fā)布會上，全球首款高端氫燃料電池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式亮相。作為上汽集團(tuán)第三代燃料電池技術(shù)的首款戰(zhàn)略車型，上汽大通MAXUS EUNIQ 7的發(fā)布，代表著上汽大通繼2017年國內(nèi)首款燃料電池寬體輕客FCV80商業(yè)化運(yùn)營后，正式踏入氫燃料電池乘用車領(lǐng)域。

來源：電車資源

6. 寧德時代首次發(fā)行境外債獲熱捧，15億美元融資獲135億美元認(rèn)購

據(jù)彭博社報道，寧德時代首次試水離岸美元債市場融資獲得熱捧。兩期共15億美元境外債券發(fā)行據(jù)稱獲得了超過135億美元的認(rèn)購，顯示海外投資人對這家全球電動汽車電池龍頭企業(yè)的認(rèn)可。從申購資金來源區(qū)域分布看，據(jù)悉亞洲的投資人占到了申購額的85%左右，是主力買方。

來源：網(wǎng)易財經(jīng) 

7. 小鵬汽車在京新推“家庭指標(biāo)守護(hù)計劃”

近日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布了入圍前2萬的申請家庭積分及排序情況，也就意味北京將新增2萬用戶能購買新能源汽車。小鵬汽車為這些用戶新推專屬的“家庭指標(biāo)守護(hù)計劃”，該政策覆蓋小鵬P7及G3兩款車型。家庭指標(biāo)入圍用戶憑入圍憑證到店試駕即可得500元京東卡；同時，為了這些以全家之力來申請指標(biāo)的用戶，小鵬汽車的政策是可以用家庭積分來換算優(yōu)惠，最高可享15000元優(yōu)惠；購車后，用戶還將享終身免費(fèi)充電以及終身電池質(zhì)保。覆蓋用戶試車、購車、用車的三重大禮代表了小鵬汽車滿滿的誠意。

來源：搜狐汽車

8. 比亞迪將向戴姆勒供應(yīng)刀片電池 性質(zhì)更加穩(wěn)定

據(jù)國外媒體報道，比亞迪將向戴姆勒供應(yīng)旗下最新的磷酸鐵鋰動力電池“刀片電池”。新型刀片式電池其能量密度較高，可以與三元鋰電池接近。此前寧德時代也應(yīng)用與刀片電池相同的CTP（無模組技術(shù)）生產(chǎn)電池來供應(yīng)特斯拉。比亞迪方面表示，除了戴姆勒，還將為福特供應(yīng)動力電池，今年4月還與豐田成立合資公司進(jìn)行汽車電池研究。

來源：易車網(wǎng)

9. 比亞迪新能源再自燃

2020年9月12日早上7點半，在?？谑协偵絽^(qū)博雅路，一輛處于停放狀態(tài)的比亞迪新能源車突然起火。接到報警后，消防立即趕往現(xiàn)場，火勢被迅速控制，但車身燒毀嚴(yán)重。從視頻來看，一輛停放的白色比亞迪元EV新能源汽車冒出大量濃煙，車輛底部還多次出現(xiàn)明火。

目前，關(guān)于這起事故的具體原因，消防部門正在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中。同時，在事故發(fā)生后，該車輛品牌的相關(guān)售后部門已經(jīng)到場協(xié)助調(diào)查。

來源：騰訊新聞

10. 加速汽車產(chǎn)業(yè)布局 華為成立電動技術(shù)公司

根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，9月8日，華為電動技術(shù)有限公司成立，注冊資本2.5億元。該公司由華為技術(shù)有限公司100%控股，所屬行業(yè)為研究和試驗發(fā)展，經(jīng)營范圍包括工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展；智能車載設(shè)備銷售；智能車載設(shè)備制造；智能車載設(shè)備銷售。在汽車“新四化”的趨勢下，軟件才是汽車核心的競爭力，軟件定義汽車也越來越被業(yè)界提及。所以，對于華為來說，通過自己所擅長的技術(shù)切入汽車市場不失為一條不錯的道路。

來源：億歐汽車

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